Cuando se cambia rápidamente de un tema a otro, se suele decir, a modo de chanza, "mi abuela tiene un biombo". De esa manera se da a entender que el tema ahora abordado, no tiene relación con el anterior. En este blog se tratan temas diversos. Esa es la razón de su nombre.
El Ministerio de
Transporte y Obras Públicas del Uruguay anunció que este mes de diciembre de
2018, se reinstalará el servicio de transporte de pasajeros por tren entre
Rivera y Paso de los Toros.
Luego de algunas
décadas sin que las locomotoras transportaran personas, sumiendo a varios
centros poblados en el ostracismo, la noticia llenó de júbilo a moradores de
esas localidades.
Aprovechando la
buena nueva, El Biombo de la Abuela se dispuso a visitar el único túnel
ferroviario existente en nuestro país, que está ubicado justamente en este
tramo de vía.
Más precisamente
en el km. 466 de la vía férrea que une Montevideo con Rivera, entre las
estaciones Bañado de Rocha y Paso del Cerro, está ubicado este que bien merecería
ser considerado un monumento histórico.
Para acceder al
lugar, se debe arribar por ruta nacional Nº 5 hasta la entrada de tierra que
deriva a la estación Laureles, aproximadamente en el Km. 407 de esa ruta.Luego de tres quilómetros de un camino en no
muy buenas condiciones, pero transitable sin mayores dificultades, el camino se
bifurca. Se debe tomar el camino de la derecha y a aproximadamente 800 metros
se cruza la vía férrea.Allí es
conveniente dejar al costado del camino el vehículo en el que se haya arribado
al lugar, y caminar unos 600 metros hacia el norte por la vía.Luego de dos curvas, se divisa una de las
bocas del túnel.
El interior del
mismo se encuentra en muy buenas condiciones de limpieza, cosa que llama la
atención, sobre todo si tenemos en cuenta la inactividad que tiene esa vía. La extensión
del túnel es de no más de 200 metros, cuyo trayecto es en curva, por lo que en
algún momento, la oscuridad es apreciable, aunque en ningún momento es
absoluta.Cuando aún se tiene la luz de
uno de los lados, ya se comienza a observar la claridad entrante por el otro
extremo.
Cada tanto, se
percibe el vuelo de algún que otro murciélago, cosa más que obvia en un lugar
donde predomina la humedad y la oscuridad.
También es de
destacar los escaparates que a cada tantos metros se adentran en las paredes
laterales, para permitir a los funcionarios ferroviarios y a los ocasionales
visitantes, refugiarse mientras pasa algún convoy.
Al regreso nos
encontramos con dos señoras tacuaremboenses, que no disimulaban su amor por el
lugar y el beneplácito por la noticia del inminente restablecimiento del
servicio de pasajeros.
En definitiva,
un paseo recomendable para quienes deseen conocer un lugar al que habitualmente
no se accede, por no encontrarse junto a una ruta nacional.Vale la pena visitarlo.
Tal como estaba
agendado desde hace algunos días, parte del Directorio de ASSE, encabezado por
su Presidente, el Dr. Marcos Carámbula, recibió en Minas de Corrales a una
delegación de usuarios de la mutualista pública.La entrevista había sido solicitada por estos
últimos, a los efectos de hacerle entrega en manos a Carámbula, de
aproximadamente 8500 firmas de personas que entienden que se debe devolver la
dirección del Hospital de Rivera al Dr. Andrés Toriani.
En una entrevista
de aproximadamente veinte minutos, los jerarcas escucharon algunas de las
reivindicaciones de los usuarios, quienes hicieron también entrega de un
documento en el que exponen detalladamente las notorias diferencias que según
ellos, separan la gestión de Toriani de las que le siguieron, incluyendo la
actual.
Fueron atentamente
escuchados y allí se les hizo saber que la totalidad de las direcciones de los
centros hospitalarios del país será sometida a concurso y que en la actualidad,
el profesional solicitado es funcionario de la mutualista, razón por la cual
está habilitado para participar del concurso.
Al final del
encuentro, se pudo percibir un moderado optimismo por parte de los usuarios,
fundamentalmente porque los directores se interesaron sobremanera en escuchar y
recibir por escrito, el detalle de la situación que actualmente se vive en el
hospital de la capital departamental, cosa que ya ha sido tratada en el seno
del Directorio.
El pasado domingo
4 de noviembre, se emitió la entrevista previamente grabada para el programa
Nuestra Gente, que conduce el comunicador Sergio Ricchieri. Aquí les dejo
divida en tres partes, la totalidad de la misma. El primer tramo, refiere a los
comienzos en la actividad política; el segundo, corresponde a la opinión
respecto a la situación que vive Raúl Sendic y finalmente en el tercero, se
analiza el relacionamiento con las demás bancadas en la Junta Departamental y
con el Ejecutivo, a la vez que comento las intenciones a futuro.
Agradezco a los
Sres. Sergio Ricchieri y Enrique de Souza por la invitación.
Los comienzos en la política.
Opinión sobre la actual situación vivida por Raúl Sendic.
Relacionamiento con otras bancadas y posible futuro político.
Transcurrida ya una semana del revolcón que tuvo el progresismo en América, con la aplastante victoria (al menos en primera ronda) de Bolsonaro en Brasil, es momento válido de preguntarse: ¿Valdrá la pena?
El pasado miércoles 3, el equipo
femenino de basquetbol de nuestra escuela, disputó tres encuentros, habiendo
obtenido igual número de victorias.
Ante las escuelas 147, 64 y 45,
nuestras niñas, al igual que lo hicieran en hándbol, demostraron que lo que
trabajan cotidianamente con el Prof. Sergio acaba por rendir sus frutos.
La competencia se desarrolló en el
patio común que tienen las escuelas 1, 2 y 105 y terminó determinando que el básquet
femenino de la 75 represente a nuestro departamento en un encuentro nacional
que se disputará en la ciudad de Durazno durante la última semana de
octubre.
El pasado sábado 8 de
setiembre, finalmente, luego de tanto tiempo de espera, de preparativos, de
ansiedad, llegó el momento que desde hace años deseábamos que llegara en las
condiciones en que llegó: el día en que celebraríamos el centenario de mi padre.
Con honestidad, debo decir que soy un tipo de mucha suerte; soy realmente
afortunado de haber nacido en el seno de una familia como pocas.Tuve, al igual que mis tres hermanos, la
dicha de tener padres que se brindaron por entero por nosotros, aún en aquellos
momentos de mucha dificultad, puesto que en casa jamás sobró nada; siempre
vivimos con lo justo, porque los ingresos eran menguados.Sin embargo, todos tuvimos la oportunidad de
estudiar, de formarnos profesionalmente en áreas muy distintas unos de otros,
pero fundamentalmente, de haber adquirido el sentido de la buena educación y
del respeto hacia los demás.
Ese es el mayor legado de nuestros padres: haber hecho de nosotros,
personas de bien que intentan honrarles a cada día.
Mamá se nos adelantó en el viaje hace ya diez años, dejándonos enorme
nostalgia que nos acompañará hasta el final de nuestros días. Uno se
acostumbra, por supuesto; pero siempre estará esa espinita pinchándonos para que
la recordemos en cada ocasión.
Y nos queda papá, el viejo “Marengo”.Aquel que posiblemente, si se le llama por su nombre real, en una de
esas ni se reconoce.
Fueron pasando los años y a medida que se aproximaba la fecha, crecía la
expectativa por ver cómo estaría sanitaria y mentalmente como para festejar el
centenario.
Y el día llegó encontrándolo perfectamente lúcido y con unas ganas bárbaras
de pasarla bien.
Disfrutó, disfrutamos, se emocionó, nos emocionamos, se cansó, nos
cansamos…
Pero quién puede decir que no fue una experiencia por demás marcante en
nuestras vidas, porque como dijeron varias de las personas que le enviaron
saludos, no es común llegar a esa edad, y mucho menos en esas notables
condiciones en que se lo ve.
Ojalá el viejo nos acompañe por mucho tiempo más para que podamos seguir
disfrutando de sus anécdotas, su experiencia, en fin, para seguir aprendiendo
de él, cada día un poco más.
A continuación, les dejo algo de lo que en la ocasión vivimos.
En
apenas una semana, nuestra ciudad se ha visto sacudida por siniestros de
tránsito que han sensibilizado sobremanera a nuestra población.En uno de los casos, incluso, cegando la vida
de una joven y destruyendo las ilusiones de su pareja y de toda una gran
familia.En el otro caso, si bien es
cierto pareciera no haber riesgo de pérdida de vidas, ciertamente habrá
secuelas que nadie hubiera deseado.
En
ambos casos, como en tantos otros que infelizmente cada tanto debemos conocer,
primó la imprudencia y el total caso omiso a las reglas más elementales en
materia de prevención de siniestros, como así también de las normas de tránsito
nacionales y departamentales.
Reconozco
el esfuerzo que se hace desde la comuna con iniciativas como las emprendidas
por la Escuela de Educación Vial, pues soy testigo de su trabajo e incluso, en
ocasiones, participo de sus actividades.Sin embargo, no puedo decir lo mismo en cuanto a la tarea de contralor y
represión de conductas inadecuadas en el tránsito.
Desde
hace muchos años, se viene exponiendo por parte de distintos actores que el
número de funcionarios dedicados a la tarea inspectiva es realmente
exiguo.Recuerdo que en cierta ocasión,
el Ing. Lucas Facello mencionaba en una actividad en la que participó la Comisión
de Tránsito y Transportes de la casa que hoy usted preside, que el número de
efectivos para cumplir una tarea mínimamente satisfactoria en nuestro
departamento, no podría ser inferior a 70.
Mucho
tiempo ha pasado desde aquel entonces, sin que los pedidos de la población y
personas involucradas y preocupadas por la situación sean escuchados.
Algunas
semanas atrás, el Sr. Director General del área, Mauricio González, en diálogo
con la misma comisión, nos confesaba que en ese momento el número de personas
dedicadas a la tarea era de apenas veintidós.
A eso
debemos agregarle que ese número hay que dividirlo en tres turnos, lo que hace
con que cada uno de esos turnos cuente con menos de ocho funcionarios, que se
deben distribuir en la tarea de contralor propiamente dicha, la custodia de
locales estudiantiles en horas pico, servicios en eventos especiales
solicitados por la comunidad, etc.
Lamento
plantear este tema una vez más, y justamente cuando nuestra población se
encuentra angustiada por siniestros recientes, pero cabe la reiteración de la pregunta:
¿Hasta cuándo seguirá nuestro Ejecutivo Departamental, priorizando áreas no tan
sensibles y que no requieran tanta atención como esa?
Hemos
podido saber que lo máximo que se ha logrado es trasladar personas de otras
dependencias departamentales al área de tránsito, pero simultáneamente, otros
funcionarios dejan sus funciones por razones diversas, por lo que el número de
efectivos jamás se incrementa.
Por
todo lo expuesto, me permito una vez más, expresar el desesperado pedido que se
hace desde hace mucho tiempo a los sucesivos gobiernos departamentales, de
aumentar significativamente la cantidad de efectivos para las tareas
inspectivas en materia de tránsito, para que las normas que desde nuestra casa
se sancionan, no caigan en saco roto como sucede en la actualidad.
Sobre
este último párrafo, me reitero en mis dichos, habida cuenta que desde el mes
de febrero aguardo respuesta a mis pedidos de informes para conocer la cantidad
de sanciones aplicadas desde la entrada en vigencia de las últimas normas
aprobadas por la Junta Departamental de Rivera en materia de prevención de la
siniestralidad, no habiendo recibido hasta el momento, respuesta por parte de
la Dirección General de Tránsito y Transporte, ni de la Inspección General.
Finalmente,
solicito a usted que transfiera mi preocupación al Sr. Intendente
Departamental, Dr. Marne Osorio Lima.
Sin
más que agregar, aprovecho para saludarle atentamente.-
Una vez más el tema ASSE ocupa grandes espacios en la
agenda informativa de nuestro país.
Un tema que nos toca muy de cerca a los riverenses,
porque como se recordará, el hospital de nuestra ciudad ha sido y continúa
hasta hoy, siendo blanco de cuestionamientos a la gestión que fuera conducida
por el Dr. Andrés Toriani.Cuestionamientos
a tiempos en los que el Hospital de Rivera tuvo los mejores resultados en
cuanto a atención a la emergencia asistencial; tiempos en los que como jamás,
las esperas para consultas y estudios se redujeron a niveles asombrosos;
tiempos en los que al nosocomio de Rivera se le consideraba ejemplo de
excelencia en la atención; en definitiva, tiempos en los que el tan mentado y
pocas veces abrazado juramento hipocrático, se aplicaba a rajatabla en nuestro
mayor centro asistencial.
La Comisión Investigadora Parlamentaria, que pretendió
echar luz sobre denuncias de corrupción en diferentes dependencias de la
mutualista pública, ha trabajado durante varios meses sin arribar a resultados
concluyentes, pero con repercusiones mediáticas tan gigantescas como en algunos
casos, tiradas de los pelos.
Los Diputados del oficialismo decidieron no aceptar la
propuesta de extender el ya agotado plazo de funcionamiento de la Comisión
Investigadora y con eso se generó un revuelo enorme, pues según dicen los
diputados de la oposición, aún falta mucho por investigar y el tiempo ha sido
insuficiente.
¿Saben qué? Si el tiempo no les fue suficiente, fue
porque no lo utilizaron adecuadamente; porque se dedicaron a convocar a
personas con escaso poder de información y con mucha, perdón por la expresión,
“sangre en el ojo”.
Ahora resulta que dicen que de nuestro hospital todavía
no han investigado casi nada y que pretendían ir por él.
¿Cómo digerir eso? Si día sí y otro también, durante
muchas semanas, pudimos leer en las páginas de El Observador o de El País, las
expresiones casi calcadas de Rubio o Lema, relatando sus interpretaciones respecto de las declaraciones que ante la
comisión hacían distintas personas convocadas.
La conducta editorial de esos medios de comunicación ha sido
desde el primer momento, harto tendenciosa en cuanto a este tema se refiere.
Sin temor a equivocarme, digo que se trata de una campaña persecutoria en contra
una persona en particular, y con intenciones de beneficiar a alguien o a algún
grupo de poder. Y para ello utilizan una
estrategia que consiste en resaltar parte de la información, a la vez que
ocultar deliberada y escandalosamente la otra cara de la moneda. Hasta
pareciera ser que los Diputados Rubio y Lema fueran quienes escriben las notas que hablan sobre el tema ASSE, en
particular las que refieren al hospital de Rivera. Figuritas repetidas en todas
y cada una de las oportunidades en las que el diario del Opus Dei o el diario
patrocinador de la dictadura abordan el tema, ríos de tinta riegan las crónicas
con sus expresiones, mientras que un manto de oscurantismo cubre las
expresiones y opiniones que difieren de sus conceptos. Cuando quienes asisten a
la Comisión Investigadora tienen datos que comprometen al equipo de dirección
de Toriani, se detalla con lujo sus expresiones, aun cuando fueran expuestas
por personas que “sospechosamente” fueran llamadas a declarar. Sí,
sospechosamente, porque tengamos en cuenta que se trata, por ejemplo, de
personas que tuvieron notorias diferencias con aquella dirección, por
inconductas o actitudes poco profesionales de éstas. Sin embargo, los medios de
desinformación poco o nada
entrecomillan o mencionan cuando quienes declaran son profesionales que
sustentan actitudes de férrea defensa de la anterior dirección del nosocomio
riverense, aportando datos reveladores. Basta recordar que por la comisión
pasaron el propio Toriani, la Jefa de Laboratorio, Q.F. Valeria Riera y nada
más y nada menos que la propia Directora Departamental de Salud, Dra. Aída Gonzálvez.
Apenas titulares de lo que dijeran los profesionales, pero siempre surgidos de
las opiniones que de ellas, tengan Lema o Rubio. ¿No hubiera sido más
honestamente profesional, entrevistar al propio Toriani, la propia Riera o la
propia Gonzálvez, en lugar de consultar por enésima vez a los mismos Lema y
Rubio? Más que cuestionable, diría que cuasi delictivo, el
accionar de El Observador y El País. La célebre frase dicha por el ex Presidente
ecuatoriano Rafael Correa es cada vez más notoriamente verdadera: “Desde que se inventó la imprenta, la tan
cacareada libertad de prensa es la voluntad del dueño de la imprenta”.
Ahora el tema, según se
anuncia, será derivado a la Justicia por parte de los partidos de la
oposición.Vaya novedad.¿O es que alguien en su sano juicio llegó a
pensar que tal cosa, con o sin investigadora, sucedería?
Pero al menos, con la
intervención de la justicia, caerá quien tenga que caer, se absolverá a quien
se tenga que absolver y los diputados deberán ponerse a trabajar en alguna otra
cosa.Es decir, ocupar su tiempo en hacer
algo que resulte productivo.
Pido que mis expresiones pasen
a los Diputados electos por nuestro departamento, al Directorio de ASSE, al
Ministro de Salud Dr. Jorge Basso y a los medios de comunicación de nuestro
departamento.
El 16 de
mayo llovía torrencialmente en Rivera y se comenzaba a advertir en las redes
sociales, que los movimientos de tierra hechos en el cerro en proximidades del
barrio Tres Cruces, producían por tercera vez, deslaves importantes.
Este verdadero alud de lodo irrumpió en calles, veredas y
viviendas del barrio, generando incontables molestias a los vecinos.
Allí estuvimos haciendo algunas imágenes y dialogando con
algunos de los perjudicados más notorios.Asimismo, se veía en el lugar un importante parque de máquinas de la
Dirección General de Obras de la Intendencia Departamental de Rivera,
intentando desobstruir las vías de circulación vehiculares y peatonales.
Días después, en la Junta Departamental de Rivera se
emitieron encendidas alocuciones llenas de informaciones que destacaban la
preocupación del Ejecutivo Departamental y las acciones que éste había
emprendido al respecto y lo que pretendía para las siguientes horas.
Debido a que solemos darnos la oportunidad de creer en
las buenas intenciones y en que la información recibida sea veraz, preferimos
llamarnos a silencio y esperar el transcurrir de los días.
Hoy, pasados ya dos meses, volvimos al lugar y dialogamos
con el mismo vecino que nos brindara información en aquella accidentada
jornada.
Infelizmente, lo que allí vimos y lo que nos fue
transmitido, no tranquiliza en lo más mínimo. La empresa responsable por el
fraccionamiento y los movimientos de terreno ha retirado incluso la cartelería
que existía en el lugar; las máquinas de la Intendencia que estuvieron durante
las primeras horas posteriores al 16 de mayo, colocando un vallado de piedras
con miras a impedir nuevos desmoronamientos, desaparecieron.Desde entonces… silencio.
Los vecinos refieren que paulatinamente, aquellas piedras
van desapareciendo del lugar porque personas ajenas al mismo, cargan carros y
hasta camionetas y se las llevan.Por
otra parte, la tierra que se retiró de las veredas de los vecinos fue dispuesta
de forma muy desprolija sobre la calle, bloqueando una de ellas y dejando en
otra, apenas un estrecho pasaje.
Cabe preguntarse entonces, cuáles han sido las acciones
emprendidas por la administración departamental contra la empresa que
irresponsablemente ordenó movimientos de suelo, al parecer sin consentimiento,
y de mala manera. Además de ello, es lógico también, preguntarse hasta cuándo
deberán los vecinos del lugar, vivir con el corazón en la boca, esperando la
próxima lluvia fuerte para constatar si una vez más se le inunda de barro la
casa.
Veremos… habrá que investigarlo en próximas jornadas.
Una vez
más circulamos por la tan controversial ciclovía de las avenidas Presidente
Giró y Chasque De Los Santos. Como en las veces anteriores, prácticamente nula
la circulación de bi rodados, mientras que se volvió a observar vehículos de
cuatro ruedas en la senda destinada a bicicletas.
Soy
testigo, porque visité el lugar y entrevisté a vecinos de las dos primeras cuadras
de Chasque De Los Santos, que la mayoría de ellos entiende que se trata de una
decisión que les ha dotado de seguridad. Sin embargo, cabe consignar que todos
ellos hablaban en su condición de frentistas o peatones. Ninguno de ellos
conducía vehículos. Si bien es cierto, en esta oportunidad no observamos a
ciclistas transitando fuera de la senda específica, en otras varias
oportunidades, incluso cuando estuvimos con la Comisión de Tránsito y
Transportes y con el propio Director General del área, sí se ven, y muchos.
Así
que cabe preguntarse lo del título: ¿Es necesaria la ciclovía en ese
lugar de la ciudad?
Varios años
después de haber sido aprobado por la Junta Departamental de Rivera, apenas
recientemente la Intendencia de Rivera oficializó el nombre de Julio “Sosó”
Cairello a una calle en el barrio Santa Isabel.
La iniciativa la había tomado quien por aquel entonces era Curul
frenteamplista, Compañero Wilder Suárez.
Luego de pasar
por los trámites de rigor, la propuesta fue aprobada por la unanimidad de los
Ediles de la época y comenzó su largo periplo en oficinas municipales hasta que
finalmente se firmó el nombramiento.
En la mañana de
este sábado 30 de junio, el Frente Amplio de Rivera le rindió en la calle que
ahora lleva su nombre, el merecido homenaje al entrañable compañero
desaparecido.
Para la ocasión
llegaron, entre otros, el Arq. Mariano Arana y el Edil tacuaremboense Jesús Casco “Casquito”.
Un buen marco de
compañeros ignoró el feo clima reinante en nuestra ciudad y acompañó a María
Matchín, eterna compañera de Sosó, a sus hijas y familiares, en este importante
homenaje.
Una jornada de suma
importancia vivieron ayer los vecinos del barrio La Raca, cuando finalmente se
procedió a la apertura de los sobres con las propuestas para la construcción
del tan ansiado puente sobre el arroyo Cuñapirú.
Todo comenzó el
día 15 de mayo del 2016, en una de las tantas veces en que las aguas del arroyo
que identifica nuestra ciudad, cubrió la chata de ferrocarril que a modo de
pasarela se había colocado en el lugar. Ese día, el brioso arroyo hacía
finalmente sucumbir el mal llamado puente, dejando a los vecinos del barrio La
Raca totalmente aislados de su centro comercial más próximo, que se encuentra a
pocas cuadras; más precisamente en la Av. Manuel Oribe.
Ante la
emergencia, la Intendencia Departamental instaló una pasarela angosta que
cumple hasta hoy la función de pasarela peatonal, y que había sido sugerida por
algunos vecinos liderados por el Presidente de la comisión del barrio, en una
reunión celebrada en febrero de ese mismo 2016.
Sin embargo,
ante la situación vivida quedó claramente demostrado que la solución planteada
por el presidente y sus liderados, no satisface las necesidades de los vecinos,
que deben dirigirse hacia el este de la ciudad exclusivamente a pie o
efectuando un rodeo de casi cuatro quilómetros en caso de transitar en
vehículos.
Surgió entonces,
la necesidad de hacer escuchar la voz de más vecinos, razón por la cual el día
30 de junio del mismo año, varios moradores de la zona, junto a los Ediles
Antonio Fernández, Adán Rodríguez y quien suscribe, convocaron al Sr. Director
General de Obras del departamento, Arq. José Mazzoni para plantearle la situación.
Desde ese
momento hasta ahora, muchas fueron las idas y venidas, que hacían, incluso,
dudar de la palabra empeñada por la administración departamental.
Es así entonces,
que con el paso dado ayer se confirma que la acción emprendida por aquellos
vecinos que se rebelaron ante la testaruda opinión de una autoridad, rindió sus
frutos.
Seis empresas
presentaron propuestas que oscilan entre los $U30:727.514,00 ofrecido por Cujó
S.A. y los $U63:859.230,63 ofrecidos por parte de Gofinal S.A.
Todas las
propuestas, que a partir de ahora serán analizadas por la comisión de
adjudicaciones, no aseguran que el menor costo sea el que finalmente sea
aceptado, sino que son varios los puntos a evaluar en cada una de ellas.
Una vez
concluido ese trámite, se procederá a adjudicar la obra a la empresa ganadora
de la licitación y solamente después de la aprobación correspondiente por parte
del Tribunal de Cuentas de la República, podrá comenzar a ejecutarse la
obra.
Se prevé que la
finalización de la misma se esté concretando próximo a los meses de julio o
agosto del próximo año.
Hasta ese
momento, habrá que seguir esperando ansiosamente, pero con la certeza de que
meses más, meses menos, aquella zona de la ciudad volverá a estar conectada
como desde siempre.
Se celebró en la
tardecita de este viernes, una reunión promovida por la empresa transportista
COR con vecinos de los barrios La Pedrera, Bisio y La Virgencita, usuarios de
las líneas Empalme y Paso de Castro.
Se trata de la
segunda reunión de la empresa con esos barrios desde que comenzara a
implantarse esta modalidad de contacto cara a cara con la comunidad, por parte
de la empresa. En la ocasión, vecinos
aportaron reivindicaciones y reclamos con respecto al servicio, que fueron
respaldados por más de trecientas firmas, que fueron entregadas a autoridades
de COR.
La empresa
estuvo representada por su titular, Señor Edgar Perrone y su Asesor Jurídico y Empresarial Dr. Oscar Pery Valdez, además de varios de los conductores de los coches y un
fiscal. La Intendencia Departamental designó a dos funcionarios de la Dirección General de Tránsito y Transporte, entre los que estuvo el Director de Departamento Sr. Richard Martínez. Por su parte, se verificó la
presencia de algunos Ediles, como ser los colorados Marco Antonio da Rosa,
Tania Vargas, Nury Rodríguez y Luciano Machado y los frenteamplistas Ricardo Gabriel
Morales y Juan Antonio Pereira, mientras que llamó la atención la ausencia de Curules
representando al Partido Nacional, a pesar de que en la última sesión de la
Junta Departamental, los tres partidos se habían comprometido a enviar como
mínimo un representante. Además de un buen número de vecinos, fue notoria la
presencia de los Presidentes de las Comisiones Vecinales de La Pedrera y La
Virgencita, Mtra. Graciela López y Sr. Millel Lima respectivamente.
Entre las
cuestiones expuestas, se destaca lo expresado por el titular de COR,
denunciando que hace tres años ofreció instalar gabinetes higiénicos químicos
en los puntos terminales de las líneas, cuyo costo y mantenimiento correrían
por parte de la propia empresa, sin haber recibido respuesta de la Intendencia
hasta el momento. Por su parte, la
vecina Alexandra López efectuó varios reproches a la empresa, entre los que se
destacan algunos reiterados atrasos y ocasiones en las que los coches continúan
el viaje por la ruta, sin ingresar a los
barrios. El Presidente de La Virgencita,
en una larga exposición, enumeró diversas reivindicaciones, entre las que se
destacan la petición de vecinos de las proximidades de la empresa Monte Paz,
para que el servicio de transporte se extienda hasta aquel lugar; asimismo,
denunció exceso de paradas en tramos muy cortos, y paradas ubicadas de manera
contigua a cruces peatonales, hecho éste que fue corroborado por los propios
conductores de la empresa.
Muchas de las
peticiones y reclamos de los vecinos recibieron respuesta inmediata por parte
de los convocantes, mientras que en otros casos hubo explicaciones de las razones por las
cuales las respuestas no dependen de una única parte, sino que requieren
coordinaciones interinstitucionales.
En definitiva,
una muy interesante y productiva reunión, que esperemos traiga resultados
positivos para los usuarios del transporte de aquella zona de la ciudad. NOTA: Agradecemos al Sr. Carlos Alvez por las imágenes que ilustran esta nota.
En la Media Hora Previa de la Sesión Ordinaria del día 4 de abril de 2018, abordé el tema que expusiera en mi publicación anterior, respecto a la prohibición de utilizar un gazebo por parte de una señora que elabora y vende tortas fritas en la Av. Guido Machado Brum. En esta oportunidad, abundo en detalles del porqué considero que la actitud del intendente es totalmente arbitraria.
He escuchado atentamente las del Q.F. Alejandro Bertón en una emisora local. De ellas, se infiere que la señora que vende tortas fritas en inmediaciones del CeRP del Norte, que fuera conminada a no volver a colocar el gazebo que utilizaba para protegerse a sí misma y a su bebé de las inclemencias del tiempo, no transgrede ninguna norma. El jerarca se refería a “superestructuras que terminan ocupando un espacio público que no corresponde a vendedores ambulantes…”. Más adelante, decía que “en algunos casos tenemos cierta consideración y les pedimos que la estructura sea lo mínimo para protegerse de alguna inclemencia, pero no estructuras que ocupen lugar que después terminan poniendo sillas, mesas… entonces termina siendo un verdadero restaurante a cielo abierto”.
Vaya contradicción, en la que está incurriendo el Ejecutivo Departamental. Impide que una persona utilice un gazebo en un lugar donde NO interrumpe el tránsito vehicular ni peatonal; Donde no compite con el comercio establecido; donde no molesta a vecino alguno, porque no lo hay; el gazebo es un elemento que se instala y se retira con suma facilidad, por lo que no es una “superestructura”; la señora vende tortas fritas, no comidas, panchos, hamburguesas, bebidas, ni nada que se le parezca.
Mientras tanto, este Ejecutivo nada dice ante quienes sí se han apoderado de espacios públicos, enrejándolos para vender sus mercaderías. Muchachos, le están errando feo el bizcochazo. Vayan a perseguir a quienes hacen las cosas realmente mal. Dejo el tema por aquí, porque temo que a la pobre señora terminen ocasionándole mayores problemas de los que ya tiene. Y estaría bueno que algún medio de prensa o comunicador viera la otra cara de la moneda; por ahí, alguno lo hace.
Quienes acostumbran transitar por la Avenida Guido Machado Brum, se habrán
ya acostumbrado a ver en el paisaje a la señora Rocío, que elabora y vende sus
exquisitas tortas fritas en las inmediaciones del Centro Regional de
Profesores.En las últimas jornadas, Rocío
había colocado como forma de protección para sí y para su bebé, un gazebo
blanco, inmaculado, pulcro.Insólitamente,
funcionarios de la Inspección General, le hicieron saber que por orden del
Señor Intendente, no se le permitiría más utilizar ese elemento, pues a este
último “no le gustó” como quedó el gazebo.Ojo: que quede claro que la señora NO me buscó para efectuar una
denuncia.Lo aclaro, pues no desearía
saber que a la señora se la ha hecho objeto de algún tipo de represalias.Apenas respondió a mi pregunta cuando le
consulté el porqué de no instalar más la protección.Esta tarde, estando yo presente, llegó la
camioneta de Inspección General y aproveché la oportunidad para efectuar la
consulta.Las expresiones de Rocío
fueron plenamente confirmadas por los funcionarios, quienes me dijeron que
efectivamente habían recibido la orden del Señor Intendente, que al pasar por
el lugar, había llamado al Inspector Carlos Migorena, impartiéndole la orden. A todas luces, considero que se trata de un
abuso sin sentido, pues no creo que exista alguna ordenanza que ampare al Dr.
Osorio en su decisión. Creo que en lugar de molestar a una madre de familia que
honradamente trabaja para llevar el pan de cada día a su familia, a la vez que
cumple con su rol de madre protegiendo del sol, el frío, la lluvia, etc. a su
pequeño hijo, debiera ordenar la liberación de otros espacios públicos que han sido
tomados como propiedad por parte de algunos comerciantes de nuestro medio.Hay infinidad de veredas enrejadas por
empresarios, como para poner el ojo en una persona indefensa.
Cabe indicar que tanto al Sr. Migorena, como al propio Intendente, les
envié sendos mensajes pidiendo se me explicara la situación antes de escribir
estas líneas. En ambos casos los mensajes me aparecen como entregados; el de Migorena aparece como leído, mientras que al parecer, Osorio tiene activada la opción de lectura sigilosa, pero sí me consta que lo ha recibido. No obstante,
ninguno de los dos respondió a la solicitud.
Es verdad que estamos en semana de turismo; pero las necesidades de la
gente, no entienden de asuetos.
En las últimas horas se confirmó que está encaminado el proyecto de una zona de esparcimiento para los niños y jóvenes de Barrio Santa Isabel, posiblemente en el predio contiguo a la subcomisaria de dicho barrio. Así lo confirmó el Edil Juan Pereira (Frente Amplio), luego de la visita del Intendente Interino.
Tal y como estaba previsto, el Intendente Interino Cr. Richard Sander, acompañado por el Secretario Gral. de la Junta Departamental, Ing. Agr. Abilio Briz, visitaron barrio Santa Isabel.
En la oportunidad fueron acompañados por un grupo de vecinos entre los que se encontraba Juan Pereira, Edil por el FA y morador del complejo habitacional de Santa Isabel. Consultado, el Curul informó sobre los temas abordados y el compromiso de ingreso al barrio por parte de la Dirección General de Obras en aproximadamente 90 días.
Resaltó que en 13 años es la primera vez que un Intendente realiza una recorrida con vecinos en la zona.
Tres años atrás, contábamos en estas mismas páginas, la historia del naufragio del "Arinos", frente a las costas de Aguas Dulces. Ahora volvemos con uno más, de los muchos naufragios en estas turbulentas aguas oceánicas que bañan el departamento esteño. El
4 de marzo de 1969, el buque carguero de bandera brasileña “Cocal” se sumaba a
la larga lista de naufragios en las costas oceánicas del departamento de
Rocha. Se trata de uno de los más
recientes de ese tipo de insucesos en esta zona y al mismo tiempo, de los más
misteriosos, a menos que se le de crédito a versiones que veteranos
castillenses suelen comentar. Según éstas,
tripulantes de la embarcación, luego del accidente decidieron radicarse en la
ciudad de Castillos, la ciudad más próxima al sitio del naufragio. Allí, dicen que se les solía comentar de sus
más que fundadas sospechas de que el accidente no hubiera sido tal, sino que
habría sido ocasionado de manera deliberada.
Sus dichos referían a que el capitán del buque habría advertido a la
tripulación que tomara colchones y se arrojaran al suelo sobre ellos, mientras
enderezaba la proa del “Cocal” directo a la costa. No parece demasiado descabellada esa versión,
habida cuenta de lo poco accidentada que resulta la costa oceánica precisamente
en ese lugar, a diferencia de lo que sucede en proximidades del Cabo Polonio,
por ejemplo, donde las rocas son moneda más que corriente y que ocasionaran
varias zozobras. Aquí, eso no
sucede.
Sin embargo, esa no es la única peculiaridad
que adornaba el siniestrado barco; más bien es la última de otras tantas. Por ejemplo, el Cocal fue en realidad el cuarto
nombre que tuvo el buque, luego de haber pasado por otras 3 denominaciones con
igual cantidad de propietarios.
Había sido construido en el año 1942 por el
astillero Leathem D. Smith Shipbuilding Co. en Estados Unidos, para
servir en la 2ª Guerra Mundial a servicio de la Marina de los EUA. Fue bautizado y botado en el año 1943 con el
nombre de “William Howland”. Meses después, pasó a alistarse para servir a
Inglaterra bajo el nombre de “Malin Head”.
Una vez concluida la guerra, fue adquirido en
1951 por un banquero noruego de apellido Bodtker y una vez más rebautizado; en
esta ocasión con el nombre “Ocean Swell”.
Dos años después, Bodtker se desprendería del
barco, vendiéndolo a la empresa brasileña “Catarinense”, la que le bautizó por
última vez, con el definitivo nombre “Cocal”.
Hoy, a casi 49 años de su último viaje,
quedan pocos elementos que recuerden que sus restos correspondieron a un barco
con tanta historia y de tan importante porte, ya que el Cocal medía casi 80
metros de eslora (casi una cuadra de largo). Esperemos que no sean necesarios otros tres años, para contar alguna otra historia de estos siniestros marítimos en nuestras costas.
